Eteläpohojalaaset hevosajokalut
Turunmalli

Turunmalli, Turkulaanen, Hoijakka, Keisiit

Reki - ja kärryteollisuus alkoi 1870-luvulla kasvaa todenteolla, sysäyksen siihen antoi "turkulainen" kärrymalli lukemattomine muunnoksineen. Ensimmäisenä turkulaista alkoi valmistaa Nopankylässä Valentin Kuusisto, Kurikassa vähän myöhemmin Jaakko Harju. Kevyestä ja sirosta kärrystä tuli niin suosittu, että sitä valmistettiin kymmeniä vuosia.

"Tämä silloinen turkulainen kärrymalli vielä tosin aikalailla poikkesi nykyisestä turkulaisesta kärrymallista, mutta oli siinä kori kuitenkin tehty pinnoille". Lenni Huhtanen

 Turunmalli oli kehityksen huippu, siro, kevyt ja tyylikäs ajelukärry. Alkuperäinen malli oli Turussa valmistettu, laitoja kiersi rottinkipuikot. Kurikassa ja Nopankylässä sitä alettiin valmistaa ensin puupuikkoisena, myöhemmin kokonaan rautapuikosta. Korin peräosa on terävä tai pyöristetty ja laidat yläosastaan hieman sivulle päin illo. Kulmat, särmi, aisat ja pohja on vahvistettu rautalistoin.

"Kaikki kävi Paulaharjullekin siihen asti, kunnes tuli kysymys vietereistä, sillä hänestä tuntui aivan tavattomalta, että niitä voitaisiin tehdä teräksestä, niinpä hän päättikin tehdä ne raudasta, ja sekin oli jo suuri yritys".

 

Laurilan eli Kurpan seppien raudoittama turunmalli. Seinäjoen maakuntamuseo.

Pentti Virrankoski kertoo kirjassaan "Kärryseppiä ja rekinikkareita" kiesien joukkotuotannon alkaneen1869, kun Valentin Kuusisto valmisti ensimmäisen "Turkulaisen" kärrymallin. Kärryn raudoitti Juha Laurila vanhempi ja sen osti Antti Matalamäki Huissilta. Malli oli saatu G.A.Rydmannilta, joka oli tullut Ilmajoen kirkkoherran apulaiseksi ja tuonut samalla mukanaan kevyet linjaari rattaat.

Samuli Paulaharju kertoo kirjassaan "Rintakyliä ja larvamaita" ensimmäisen turkulaisen kärrymallin tekijäksi isoisänsä Jaakko Harjun. Vaasassa mettumaari-markkinoilla Jaakko oli vinkattu sivuun jonkun talon pihalle, jossa oli ollut turkulaanen kärrymalli. Vinkkaaja oli ehdottanut,

"Rupia valmistamaan tuollaisia... ne kaupaksi menöö! Jaakkoo katseli ajopelejä, mittoili ja kaavaili vähän mallia paperillekkin. Olivatpahan hiukan kuin häkkikärryt, mutta kumminkin eri pelit. Ja Jaakkoo rupesi koppuloimaan. Sai siinä häkkikärryjen, isojenpalkehien ja jouttikeisien rakentaja värkkäillä viikon, toisenkin, veistellä ja höyläillä aisapuita ja laitapuita sekä juurikenkuloita, vielä näperrellä pyöreäkylkisiä puupuikkoja sekä suoria että keikkaselkiä. Sai sepitellä pajassa toisen mokoman, kolmannen ahertaa maalisuti kourassa taikka hyppysissä raitoomapensseli. Mutta kärryt rakentuivat, eivätkä olleet häkkikärryt".

Oli saatu hyvä kärrymalli, joka meni kaupaksi niin kaupungeissa kuin rintakylillä.

 

Turkulaanen kärrymalli, jossa on pyöreä perä ja muotoillut rautapuikot. Perusmalli

<<edellinen    jatkuu >>
<< edellinen - etusivu - seuraava >>